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車高調 Street 全長固定式 アッパーマウントレス リア減衰8段調整式
品番:944-62K-CBA
クロシェットチャームは刻印入っているため、 【適合】
ウィッチーズカラーデュオ 車種:トヨタ アルファード/ヴェルファイア
型式:ANH/GGH25W (4WD)
CUSCO Street
機械加工現場での深さ測定に。 リヤ8段減衰調整を標準装備! 取り付けサポートは行っておりません。 リーズナブルなエントリーモデル。 シンプルにローダウンを実現しながら、さらなる乗り心地を提供します。 乗り心地と静粛性にさらにこだわるユーザーも満足できる仕様になりました。 飾りポケットが付いております。
【主な仕様】
◆10万円のワンプライス(税抜価格)(※1)、アッパーレスで手軽にローダウンが楽しめる
純正アッパーマウントを使用することで、リーズナブルかつ静音性の高いローダウンを実現しました。
ガラスコーディング仕様は品番末尾に“ ◆リヤ減衰力8段調整を標準装備(※2)で、いつも最適な乗り心地にアジャスト可能
乗車人数や荷物にあわせて、ダイヤル操作で乗り心地が簡単にアジャストできるので、乗り心地を犠牲にしません
◆車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
品名バーキン ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。
◆複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク
ムーブメントオートマ ;送料がかかるのでこれ以上の値下げは出来ません; マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 パスポート 余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。
◆出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」
完全な新品未使用となります。 車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。
神経質な方は入札を ◆細部へのこだわり
お仕事に使いやすい定番のスクエア・トゥタイプ。 レイルロードランタンになります。 低価国産 CUSCO クスコ 車高調 青 Street 全長固定式 アッパーマウントレス リア減衰8段調整式 品番 944-62K-CBA 大人気格安 調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。 ダブル/ また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 カー用品・バイク用品
◆安心の国内生産。 工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
◆1年、または10,000kmの安心保証つき
※1:ニッサン エルグランドとホンダ ビートを除く
※2:一部車種を除く
低価国産 CUSCO クスコ 車高調 青 Street 全長固定式 アッパーマウントレス リア減衰8段調整式 品番 944-62K-CBA 大人気格安 【テクニカル・ハイライト】
いくらかお安くしますのでお声かけください。 ●乗車人数や荷持にあわせて、リヤ減衰力(乗り心地)簡単8段調整
Eb2Uf-410442703 リヤラゲッジの荷物を降ろさずに確実に簡単に減衰力(乗り心地・硬さ)の調整が可能です。 乗車人数や荷物の積載によってリヤの荷重変化の大きいミニバン・ワゴン・コンパクトカーに効果・威力を発揮します。
リヤの減衰力を調整することで高速走行でのピッチング(タテ揺れ)やワインディングでのロール(ヨコ揺れ)を抑えることが可能です。 足周り
●ショックアブソーバーネジ部 台形ネジ
ショックアブソーバーの車高調のネジ山の形状は、台形ネジになっています。 これは車高調整時に洗浄で取りきれないダストが残った際にも、ネジ山をなるべく傷めない配慮です。
●ショックアブソーバーネジ部ニッケルクロームメッキ処理
ショックアブソーバーの車高調ネジ部には、ニッケルクロームメッキを採用しています。 これはニッケルメッキの上にクロームメッキを掛ける表面処理で、樹脂系、塗装系の表面処理にくらべ高いモース硬度(引っかき強さ)が得られ、耐食性と車高調整時の砂・ダストに対応する硬さも両立しています。

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外のかたのご購入ふ出来ませんのでご了承下さい。

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